Кыштовский мост через Тару не оборудован средствами обеспечения транспортной безопасности

23 мая 2024 года Венгеровский районный суд Новосибирской, рассмотрел гражданское дело по административному исковому заявлению прокурора Кыштовского района Новосибирской области к Государственному казённому учреждению Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области» о признании незаконным бездействия, понуждении к совершению действий.

При проверки прокуратурой установлено, что объект транспортной инфраструктуры – мост через р. Тара в Кыштовском районе на км 156+458 а/д «Чаны-Венгерово-Кыштовка» принадлежащий ГКУ НСО ТУАД, подлежащий категорированию (2 категория) в нарушение вышеуказанных требований постановления Правительства РФ №2201 от 21.12.2020 не оснащён указанными техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, проектно-сметная документация на оснащение ОТИ техническими средствами не разработана. Руководителю ГКУ НСО ТУАД 30.11.2023 вносилось представление об устранении нарушений законодательства в сфере транспортной безопасности. Однако до настоящего времени данное представление не исполнено.

Административные исковые требования прокурора Кыштовского района Новосибирской области к Государственному казённому учреждению Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области» удовлетворены частично.

Суд обязал Государственное казённое учреждение Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области» в срок до 31.12.2025 оснастить объект транспортной инфраструктуры – мост через реку Тара в Кыштовском районе на км 156+458 а/д «Чаны-Венгерово-Кыштовка» техническими средствами обеспечения транспортной безопасности, обеспечивающими: видеоидентификацию объектов видеонаблюдения при их перемещении через контрольно-пропускные пункты, посты на границах зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры; видеомониторинг на периметре технологического сектора зоны транспортной безопасности объекта транспортной инфраструктуры; передачу данных с систем видеонаблюдения в соответствии с порядком передачи; хранение в электронном виде данных с технических средств обеспечения транспортной безопасности и т.д.